A Europa, SAF-HOLLAND d'Alemanya va llançar els eixos modulars ModulAxle el 12 de gener, que permeten el canvi ràpid entre eixos únics i eixos en tàndem per al transport multi-escenari, amb 3 patents europees obtingudes. La UE va implementar nous estàndards de manteniment del xassís de manera sincrònica, regulant la inspecció i el diagnòstic de peces per avançar en l'estandardització de la indústria.
Les empreses xineses van aconseguir resultats notables a l'estranger: CIMC Lighthouse va lliurar més de 1.000 jocs d'equips de semi-remolcs a l'estranger a principis de gener, cobrint el sud-est asiàtic, l'Orient Mitjà i Europa. Els remolcs d'esquelet lleugers exportats a Alemanya són 350 kg més lleugers que els equivalents locals, complint amb les normes de pes lleuger de la UE 95/2001/CE; Els semiremolcs cisterna lliurats als Emirats Àrabs Units estan equipats amb segells resistents a les altes-temperaturas per a condicions d'alta-temperatura del desert. Els perns d'ompliment d'oli M45 nacionals-en massa-produïts el 16 de gener solucionen el desgast de les bujes de la suspensió d'aire i el desplaçament de l'eix mitjançant mànigues de coure autolubricants, amb el primer lot de 50.000 jocs subministrats al sud-est asiàtic i l'Orient Mitjà, compatibles amb el corrent principal com BPWse com a ax com BPWse. SAF-HOLANDA.
A nivell mundial, les funcions lleugeres i lliures de manteniment-es converteixen en corrent, amb una aplicació més àmplia d'aliatges d'alumini i materials compostos en eixos i marcs. Els requisits de compliment es continuen actualitzant: el Brasil va especificar que els semirremolcs han d'anar equipats amb ABS i dispositius d'avís de captació obligatòriament a partir del març de 2026, per tal que les peces globals de semi-remolcs evolucionin cap a la seguretat, l'alta eficiència i el baix consum.
