L'eix, també conegut com a eix, és un component important del cotxe. Està estretament connectat al bastidor o al cos de càrrega-a través de la suspensió, i les rodes s'instal·len als dos extrems per garantir la conducció estable del cotxe. Val la pena assenyalar que el subestructura, com a estructura de suport dels eixos davanter i posterior, fa el paper d'un esquelet a l'estructura del cotxe. Però cal tenir en compte que el bastidor secundari no és un bastidor complet, sinó un suport que suporta els eixos davanter i posterior i la suspensió.
La funció principal de l'eix és suportar la càrrega del cotxe i mantenir l'estat de conducció normal del cotxe a la carretera. Tanmateix, no és l'eix sinó el sistema de suspensió el que transmet la força i el parell entre el bastidor i la roda.
Hi ha molts tipus d'eixos, que normalment anomenem eixos davanters i eixos de rodes posteriors. Segons la diferència en el paper de la roda a l'eix, l'eix es pot dividir en quatre tipus: eix de direcció, eix motriu, eix motriu de direcció i eix de suport. Entre ells, l'eix de direcció i l'eix de suport pertanyen a la categoria d'eix motriu.
En aplicacions reals, diferents tipus de vehicles utilitzaran diferents configuracions d'eixos. Per exemple, la majoria de camions utilitzen tracció davantera i posterior, mentre que els autobusos utilitzen tracció posterior, de manera que l'eix davanter serveix principalment com a eix de direcció, mentre que l'eix posterior o l'eix intermedi assumeix la funció de conducció. Per als vehicles de tracció davantera-, l'eix davanter combina les funcions de direcció i conducció en un eix de tracció de direcció, mentre que l'eix posterior té principalment un paper de suport.
